Reisen mit der TARANAKI

Liège – Huy

In Liège zeigte sich wieder ein Prachtswetter. Um neun Uhr haben wir, die Linna und die Taranaki, abgelegt und sind gegen Huy aufgebrochen. Beim Ablegen machte Brigitte noch ein Foto vom Heck. Ein Rheinschiff-Kapitän hat mir mal gezeigt, wie das geht, damit das Heck schön am Steg anliegt.

Unterwegs fuhren wir an den bekannten Industriezeugen vorbei, die vor lauter Rost wohl bald nicht mehr zu sehen sein werden.

Bald einmal begegneten wir der River Drone 2, ein Schiff, das vollgepackt mit Radar, Kameras und Sensoren von einer Zentrale aus ferngesteuert wird. In Belgien ist bereits seit ein paar Jahren erlaubt. Auf dem Schiff fährt niemand mehr mit.

Beim Schleusen hatten wir Glück, so dass wir schon bald Huy erreichten. Im  Vordergrund sehen wir die Kathedrale und im Hintergrund auf dem Hügel das Fort von Huy. Es ist ein Mahnmal für nie vergessene Trauer und Zeugnis grosser Unmenschlichkeit.

Bald darauf bogen wir in den Hafen des Königlichen Yachtclubs ein. Im Carré machten wir fest.

Zu Fuss ging es dann zur Kabinenbahn, die seit etwa zwei Jahren wieder in Betrieb genommen wurde und fuhren hoch über das Fort bis zu Sarte. Wir wollten unbedingt die „Mauer von Huy“ nach unten spazieren. Die Steigungen sind beträchtlich und die Velorennfahrer kämpfen sich dort hoch, als ginge es eine normale Strasse hoch.

Im Restaurant des Yachtclubs haben wir fein dinniert und wurden von einem schönen Rosé unterstützt. Der Wirt meinte, er hätte auch Magnum-Flaschen.

Maastricht – Liège

Der Hafen Treech’42 hat die Preise gegenüber dem Vorjahr ziemlich stark erhöht: Die Übernachtung inkl. Elektrizität kostete neu € 35.45. Das ist etwa ein Drittel teurer, als letztes Jahr.

Heute fuhren wir um ca. 09:00 Uhr in Maastricht los. Gestern und in der Nacht war viel Frachtverkehr unterwegs und so hofften wir, dass wir bei Lannay rasch schleusen könnten. Die Hoffnung brauchte Geduld, weil wir rund eine Stunde warten mussten.

Doch dann kam doch noch ein Schubverband mit zwei Leichtern, so dass das Warten ein Ende hatte. Ihm folgten vier Sportboote, die Linna mit André und Brigitta und wir mit unserer Taranaki. Wir konnten für einmal am letzten Schwimmpoller fieren, sehr zur Freude von Brigitte.

Das Wetter war prächtig, aber sehr windig. Wir kamen gut voran und so landeten wir bald einmal im Stadthaven von Liège. Wir rechneten auch hier mit einer Preiserhöhung und waren dann über die Tarife mehr als überrascht. Hier zahlten wir lediglich € 11.51 (inklusive Elektrizität).

Nachdem wir unseren Obulus entrichtet hatten, spazierten wir durch die Stadt und stiegen die berühmte Bueren-Berg-Treppe¹ hinauf.

Auf dem Weg zurück zum Hafen mussten wir uns noch stärken, Bistros findet man in Liège genügend.

Mir ist im Gegensatz zu früheren Besuchen aufgefallen, dass die Stadt wesentlich sauberer geworden ist. Die Baustellen in der Innenstadt sind abgeräumt. Liège zeigt sich von der besten Seite.

¹ Die Montagne de Bueren, zu deutsch Bueren-Berg oder auch Bueren-Treppe, ist eine Treppe in der Altstadt von Lüttich. Sie führt bei einer Gesamtlänge von 260 Metern und einem Höhenunterschied von 67 Metern von der Altstadt zu den höher gelegenen Wohnvierteln und hat dabei je nach Abschnitt eine Steigung von 28 bis 30 Prozent. Mit insgesamt 374 Stufen ist die Montagne de Bueren, nach der Treppe zur Zitadelle von Dinant mit 34 Stufen mehr, die zweitgrößte Treppe Belgiens und gilt als eine Touristenattraktion der Stadt.

Die Treppe wurde Ende des 19. Jahrhunderts errichtet, um Soldaten von der Lütticher Zitadelle, die wenige hundert Meter über dem Ende der Treppe liegt, einen schnellen Zugang zur Innenstadt zu ermöglichen. Die Treppe erhielt den Namen von Vincent de Bueren, der Lüttich bei einem Angriff des Herzogs von Burgund, Karl dem Kühnen, im 15. Jahrhundert verteidigte und würdigt die Leben von 600 Soldaten, die während des Kampfes getötet wurden.

Wessem – Maastricht

Gestern haben wir unsere Freunde Brigitta Gwerder und André Keller in Swalmen besucht. Dort bestaunten wir bei einem Apéro das neue Kleid, eigentlich ein Deux-Pièce, der Linna. Unten hat sie einen neuen Anstrich erhalten, der neu auch das Schanzkleid¹ in edlem Blau erstrahlen lässt. Oben hat sie eine grosszügige Bimini erhalten, was eher einem Wintergarten als einem Zelt auf der Heckterasse ähnelt. Es sieht sehr edel aus und ist handwerklich toll verarbeitet. Die Heckterasse kann so ganz anders genutzt werden und ist eine Augenweide für Eigner und Besucher.

Heute haben wir uns um 8:00 Uhr beim Tullemans in Maasbracht zum Bunkern verabredet. Für uns war das eine humane Startzeit, Brigitta und André mussten bereits um 06:30 Uhr starten. Wir konnten den Tank mit 279.88 Liter füllen und bezahlten den Liter mit € 2.2o. Das ist in Anbetracht der gegenwärtigen Verhältnisse ein guter Preis. Die Rechnung geht inkl. Zollgebühren an das Weisse Haus in Washington. Immer wenn ich an Trump seine Eskapaden denke, kommt mir der Song vom Gölä „I hätt no viu blöder ta“ in den Sinn. Denn heute vermute ich, dass dieser Song von Trump handelt.

André und ich erreichten die Bunkerstation beinahe gleichzeitig. Als wir getankt hatten, fuhr ein Container-Frachter gemächlich auf die Schleuse Maasbracht zu. So fragte ich an, ob wir nach dem Frachter auch einfahren dürfen. Das ging und so konnten wir unsere Reise ohne Zeitverlust in Angriff nehmen.

Im Vorfeld hatten wir auf Waterkaarten gesehen, dass auf der Strecke diverse Baggerarbeiten im Gang seien und für die Passagen diverse halbstündige Zeitfenster vorgesehen seien. Deshalb hatten wir den Reisestart für unsere Verhältnisse früh angesetzt.

Unterwegs trafen wir die Passion von Siegfried und Helene Sommerhalder. Über Funk erkundigten wir uns über die Reiseziele. Zudem nahmen wir die Gelegenheit wahr, uns über die Verkehrssituation auf dem Julianakanaal zu informieren. Siegfried meinte, es gebe Baggerarbeiten unterwegs, die zu passieren aber problemlos möglich seien.

Nach einer gemütlichen Fahrt erreichten wir schliesslich den Jachthaven Treech’42, den wir bereits mehrmals angefahren sind.

Nach einem Ankertrunk auf der Linna machten wir in Maastricht einige Besorgungen. Schliesslich trafen wir uns in einem Strassencafé und kosteten Wein, nicht aber ohne etwas Kleines zu essen. Einzig Brigitte fand auf der Karte keine leckeren kleinen Bissen. Der Crémant und der Wein entsprachen dann eher ihrem Gusto.

Wieder auf dem Schiff brieten wir eine Rösti und Brigitta veredelte diese mit einem Potpurri an Würsten, Pilzen und gedünsteten Gemüsen. André verwöhnte uns mit einem schönen Rioja. Zurück auf der Taranaki fanden wir noch einen Absacker, der unsere Erzählungen würdig umrahmte. Und wir trainierten unsere Lachmuskeln!

¹ Schanzkleid = Das Schanzkleid, auch Schanzkleidung oder Verschanzung, ist eine vollständige oder in Teilen verbaute Fortsetzung der Bordwand oberhalb des Oberdecks eines Schiffes. Es bietet eine Schutzfunktion vor Wellengang und Wind.

Nach dem Törn ist vor dem Törn …

Ich habe viele Jahre als Informatik-Projektleiter gearbeitet. Projekte werden geplant, denn Planung sei das Ersetzen des Zufalls durch den Irrtum! Das lässt sich auch auf das Skipper-Leben übertragen. Wir planen einen Törn, sehen dann aufgrund von neuen Erkenntnissen, dass der Plan wegen Bauarbeiten oder länger dauernden Havarien nicht umsetzbar ist. Dann wird neu geplant und auch dann zeigt die Erfahrung, dass diese Pläne oft noch geändert werden müssen.

Daraus folgen verschiedene Eigenschaften, die ein Skipper und die ihm anvertraute Mannschaft mitbringen müssen:

1. Gelassenheit (Dinge hin zu nehmen, die nicht geändert werden können)
2. Mut (Dinge zu ändern, die geändert werden können) und
3. Weisheit (1 und 2 voneinander unterscheiden zu können.

In diesem Sinne haben wir unseren Frankreich-Törn über die Marne nach Paris geplant.

André Keller hat dann herausgefunden, dass das nicht geht, weil der Tunnel de Chalifert in einem schlechten Zustand da steht und dringend saniert werden muss. Erfreulicherweise geschieht das seit November 2025 und dauert ein ganzes Jahr. Hier sind weitere Details einsehbar.

Der Plan vor der Abreise sieht nun folgende Etappen vor (kann mit Doppelklick vergrössert werden):

Als Tour sieht das dann so aus, vorausgesetzt, es kommen keine Überraschungen dazwischen. Aber wir sind ja gelassen, mutig und wissen, wann wir gelassen oder mutig sein sollen.